サイバネ駅コードについて分析というかまとめ

複数の事業者が一つの区間を共用する区間では、駅順コードの間隔が事業者ごとに異なる事があるので、が日本鉄道サイバネティクス協議会は、路線コードの管理程度で、駅順コードは事業者が採番している? → 例

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旧国鉄路線は、地域会社を跨いでいても同じ路線コードを使用している例

東海道本線の駅コード例
駅名	分割後の所属地域会社	路線コード	駅順コード
東京	東日本旅客鉄道	1	1
名古屋	東海旅客鉄道	1	144
大阪	西日本旅客鉄道	1	232

中央本線の駅コード例
駅名	分割後の所属地域会社	路線コード	駅順コード
新宿	東日本旅客鉄道	3	13
鶴舞	東海旅客鉄道	3	147

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同じ駅コードの例

京王電鉄 京王線と、京阪電気鉄道 本線は、駅コード割り当ての作業の初期段階から、駅コードの割り当て対象だったと思われる Suicaなどでは、地域を表す、地域コードと思われる2bitのデータが付加されている模様
路線コード	駅順コード	地域	事業者	路線	駅名
137	8	首都圏民鉄	京王電鉄(旧京王帝都電鉄)	京王線	桜上水
		関西圏民鉄	京阪電気鉄道	本線	京橋

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空きコードの例
路線コード1～3の各駅のコード
東北本線と、中央本線の駅順コードに空きが一致していると言う事は、西日暮里駅の設置が決定してから駅順コードが決められた?
西日暮里駅の開業は、帝都高速度交通営団が1969年(昭和44年)12月20日、日本国有鉄道が1971年(昭和46年)4月20日

駅順コード	東海道本線の駅 路線コード 1	東北本線の駅 路線コード 2	中央本線の駅 路線コード 3
1	東京	----	----
2	有楽町	神田	----
3	新橋	秋葉原	御茶ノ水
4	浜松町	御徒町	水道橋
5	----	----	----
6	田町	上野	飯田橋
7	品川	鶯谷	市ヶ谷
8	大井町	日暮里	四ツ谷
9	大森	西日暮里	信濃町
10	----	----	----
11	蒲田	田端	千駄ヶ谷
12	----	上中里	代々木
13	川崎	王子	新宿
14	鶴見	東十条	大久保
15	----	----	----
16	新子安	赤羽	東中野

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駅コード変更例

2007年(平成19年)3月18日 東日本旅客鉄道 東北本線 太子堂開業 PASMOの機器で3月17日に名取駅で利用した履歴を印刷すると南仙台と出力される
2007/03/17		2007/03/18
駅名	路線コード	駅順コード	路線コード	駅順コード
名取	2	112	2	111
太子堂	開業前		2	113

2007年(平成19年)3月18日 東日本旅客鉄道 仙山線 東北福祉大前開業
2007/03/17		2007/03/18
駅名	路線コード	駅順コード	路線コード	駅順コード
東北福祉大前	開業前		46	133
国見	46	133	46	134

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駅名変更例

2004年(平成16年)12月1日 東京モノレール モノレール羽田線 羽田空港第2ビル開業に伴い、羽田空港駅を、羽田空港第1ビル駅へ改称 駅の移転が伴わなければ駅名が異なっていても影響がないということか?
2004/11/30		2004/12/01
駅名	路線コード	駅順コード	路線コード	駅順コード
羽田空港	250	12
羽田空港第1ビル			250	12

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運用上同一の駅と見なしているが、駅名が異なるために個別の駅コードを使用している例

東京地下鉄では駅務区の違い、新路線開業などにより、同一駅と見なされている駅でも異なる駅名を使用している

溜池山王と国会議事堂前は改札の中でつながっている
駅名	路線	路線コード	駅順コード
溜池山王	銀座線 南北線	231	42
国会議事堂前	丸ノ内線 千代田線	229	46
赤坂見附駅と永田町は改札の中でつながっている
駅名	路線	路線コード	駅順コード
赤坂見附	銀座線 丸ノ内線	227	58
永田町	有楽町線 半蔵門線 南北線	227	120

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同一駅で複数の駅コードを使用している例

東京地下鉄では、改札をいったん抜けて乗り換える駅では、出場時に改札の設置してある路線を識別するために? 複数の駅コードが使用される

駅名	路線名	入場時 改札外の券売機等使用時		出場時 改札内のチャージ機、精算機使用時
		路線コード	駅順コード	路線コード	駅順コード
上野	銀座線	227	47	227	47
	日比谷線			228	42
三越前	銀座線	227	51	227	51
	半蔵門線			230	44
池袋	丸ノ内線	229	33	229	33
	有楽町線			227	112
	新線 (副都心線)			231	4
大手町	丸ノ内線	229	42	229	42
	東西線			228	76
	千代田線			227	83
	半蔵門線			230	43
飯田橋	東西線	228	73	228	73
	有楽町線			227	117
	南北線
九段下	東西線	228	74	228	74
	半蔵門線			230	40
渋谷駅では、銀座線と半蔵門線のホームは改札内でつながっていないが、乗り換えの対象でもない
渋谷	銀座線	227	62	227	62
	半蔵門線			230	33
日比谷線と千代田線間の乗り換えは、改札をいったん出る必要が無いので、日比谷線(東武鉄道管理)改札と千代田線改札を区別する必要がない
北千住	日比谷線	227	74	227	74
	千代田線

東京地下鉄では、改札をいったん抜けて乗り換える駅で、駅名が異なる場合は、乗り換え入場時は実際に入場した改札の駅ではなく、代表駅の駅コードを使用する(場合がある)

駅名	路線名	乗り継ぎ入場時		入場時 改札外の券売機等使用時		出場時 改札内のチャージ機、精算機使用時
		路線コード	駅順コード	路線コード	駅順コード	路線コード	駅順コード
日比谷駅相互間(日比谷線、 千代田線間)の乗り換えは、改札をいったん出る必要が無いので、日比谷線改札と千代田線改札を区別する必要がない
日比谷	日比谷線	227	85	227	85	227	85
	千代田線
有楽町	有楽町線			227	112	227	112

東京都でも、改札をいったん抜けて乗り換える駅や、複数の路線で共用する駅では、出場時、券売機、精算機使用時に改札の設置してある路線を識別するために? 複数の駅コードが使用される

駅名	路線名	入場時		出場時		改札外の券売機等使用時 改札内のチャージ機、精算機使用時
		路線コード	駅順コード	路線コード	駅順コード	路線コード	駅順コード
蔵前駅は、改札をいったん抜けて乗り換える
蔵前	浅草線	239	4	239	4	239	4
	大江戸線			243	7	243	7
大門	浅草線	239	12	239	12	239	12
	大江戸線					242	18
三田	浅草線	239	13	239	13	239	13
	三田線					240	62
春日	三田線	240	54	240	54	240	54
	大江戸線					243	15
神保町	三田線	240	54	240	54	240	54
	新宿線					241	6
新宿	新宿線	241	1	241	1	241	1
	大江戸線					242	32
森下	新宿線	241	11	241	11	241	11
	大江戸線					243	3

東京～御茶ノ水間の駅コードから、東海道本線、東北本線、中央本線の各駅コードを推測してみる

駅名	路線コード	駅順コード
東京	1 東海道本線	1
神田	2 東北本線	2
御茶ノ水	3 中央本線	3

なので、

東海道本線		東北本線		中央本線
駅名	路線コード	駅順コード	路線コード	駅順コード	路線コード	駅順コード
東京	1	1	2	1	3	1
神田			2	2	3	2
御茶ノ水					3	3

と推測される。

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駅順コードは事業者が採番していると推測できる例

東京地下鉄 南北線、東京都 三田線の目黒～白金高輪間は、東京地下鉄管理だが、南北線、三田線ともに駅コードを持っている
南北線と三田線の駅順コードの間隔が同期していない

駅名	駅管理事業者	東京地下鉄 南北線		東京都 三田線		東京急行電鉄 目黒線
		路線コード	駅順コード	路線コード	駅順コード	路線コード	駅順コード
目黒	東京急行電鉄	231	36	240	68	207	33
白金台	東京地下鉄	231	37	240	66
白金高輪	東京地下鉄	231	38	240	64